El SUV urbano eléctrico de Leapmotor: hasta 382 km de autonomía y uno de los precios más bajos del segmento.
Precio
Sin precio publicado. Los concesionarios Leapmotor te lo dan actualizado y con las ofertas del momento.
El B03X es el SUV urbano 100% eléctrico de Leapmotor, conocido en China como A10. Mide unos 4,27 m de largo, tiene 5 plazas y se sitúa en el segmento B-SUV eléctrico, uno de los más disputados del mercado europeo. La marca abrió pedidos en los concesionarios europeos en julio de 2026; de momento se importa desde China, y está prevista su fabricación en la planta de Stellantis en Villaverde (Madrid) a partir de 2027.
Se ofrece en dos versiones, ambas con batería LFP. La versión Pro combina una batería de 39,8 kWh con un motor de 130 kW (176 CV) y homologa 292 km WLTP. La versión Pro Max monta una batería de 53 kWh y un motor de 145 kW (197 CV), y llega hasta 382 km WLTP. Ambas aceleran de 0 a 100 km/h en unos 8,6 segundos.
La carga rápida del 30% al 80% se completa en unos 16 minutos en la versión Pro y en unos 17 minutos en la Pro Max, según los datos publicados en el lanzamiento.
El maletero ofrece 420 litros más 95 litros adicionales en un doble fondo, y los asientos traseros son regulables para ganar espacio de carga. En el interior destaca una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas con actualizaciones remotas y una instrumentación digital de 8,8 pulgadas, además de 21 sistemas de ayuda a la conducción.
Encaja en quien busca su primer eléctrico en formato SUV compacto, con etiqueta Cero y un precio de acceso muy por debajo de la mayoría de rivales del segmento. La versión Pro Max es la más equilibrada si se va a salir de la ciudad con frecuencia.
Al ser un lanzamiento reciente, pregunta por el plazo real de entrega de la versión que te interese. El precio "desde 17.500 €" incluye Plan Auto+ y certificados CAE; sin ayudas, las cifras publicadas oscilan entre unos 21.800 € y 24.264 € para la versión Pro, y 28.264 € para la Pro Max, así que pide el precio final por escrito.
Sus rivales más citados son el BYD Atto 2, el Kia EV3, el Renault 4 E-Tech y el Citroën ë-C3 Aircross, todos ellos SUV eléctricos compactos de precio contenido.
El B03X es el SUV urbano 100% eléctrico de Leapmotor, conocido en China como A10. Mide unos 4,27 m de largo, tiene 5 plazas y se sitúa en el segmento B-SUV eléctrico, uno de los más disputados del mercado europeo. La marca abrió pedidos en los concesionarios europeos en julio de 2026; de momento se importa desde China, y está prevista su fabricación en la planta de Stellantis en Villaverde (Madrid) a partir de 2027.
Se ofrece en dos versiones, ambas con batería LFP. La versión Pro combina una batería de 39,8 kWh con un motor de 130 kW (176 CV) y homologa 292 km WLTP. La versión Pro Max monta una batería de 53 kWh y un motor de 145 kW (197 CV), y llega hasta 382 km WLTP. Ambas aceleran de 0 a 100 km/h en unos 8,6 segundos.
La carga rápida del 30% al 80% se completa en unos 16 minutos en la versión Pro y en unos 17 minutos en la Pro Max, según los datos publicados en el lanzamiento.
El maletero ofrece 420 litros más 95 litros adicionales en un doble fondo, y los asientos traseros son regulables para ganar espacio de carga. En el interior destaca una pantalla táctil central de 14,6 pulgadas con actualizaciones remotas y una instrumentación digital de 8,8 pulgadas, además de 21 sistemas de ayuda a la conducción.
Encaja en quien busca su primer eléctrico en formato SUV compacto, con etiqueta Cero y un precio de acceso muy por debajo de la mayoría de rivales del segmento. La versión Pro Max es la más equilibrada si se va a salir de la ciudad con frecuencia.
Al ser un lanzamiento reciente, pregunta por el plazo real de entrega de la versión que te interese. El precio "desde 17.500 €" incluye Plan Auto+ y certificados CAE; sin ayudas, las cifras publicadas oscilan entre unos 21.800 € y 24.264 € para la versión Pro, y 28.264 € para la Pro Max, así que pide el precio final por escrito.
Sus rivales más citados son el BYD Atto 2, el Kia EV3, el Renault 4 E-Tech y el Citroën ë-C3 Aircross, todos ellos SUV eléctricos compactos de precio contenido.
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