El eléctrico urbano más barato de Leapmotor: 4 plazas, etiqueta Cero y pensado para la ciudad.
Precio
Sin precio publicado. Los concesionarios Leapmotor te lo dan actualizado y con las ofertas del momento.
El T03 es el coche urbano 100% eléctrico de Leapmotor y el modelo más barato de la marca en España. Mide unos 3,62 m de largo, 1,65 m de ancho y 1,58 m de alto, tiene 4 plazas y pesa en torno a 1.100 kg. Se vende a través de la red de concesionarios de Stellantis, socio de Leapmotor en Europa mediante la joint venture Leapmotor International.
Monta un único motor eléctrico delantero y una batería LFP (litio-ferrofosfato). Aquí las fuentes no coinciden: la potencia se cita como 95 CV (70 kW) en unas fichas y como 67 CV en otras, y la capacidad de la batería aparece como 36, 37,3 o 37,8 kWh según el medio. Lo mismo ocurre con la autonomía: las cifras más recientes para el T03 2026 hablan de 265 km WLTP (y unos 395 km en ciclo urbano), mientras que otras fichas mantienen los 225 km WLTP de la versión anterior. Confirma la ficha técnica exacta de la unidad concreta antes de decidir.
Admite carga en corriente alterna a 6,6 kW (unas 6 horas para una carga completa) y carga rápida en corriente continua de hasta 48 kW, con la que pasa del 30% al 80% en unos 36 minutos. Es una potencia de carga rápida modesta, pensada para un coche de uso sobre todo urbano que se recargará en casa o en el trabajo.
El maletero cubica 210 litros, que crecen hasta 508 litros con los respaldos traseros abatidos. Son cifras correctas para un urbano de este tamaño, pero no es un coche pensado para viajes largos con cuatro adultos y equipaje.
Encaja en quien busca un eléctrico urbano lo más barato posible, con etiqueta Cero para moverse sin restricciones por las zonas de bajas emisiones, y hace la mayor parte de sus trayectos en ciudad. Como segundo coche de casa también es una opción lógica.
El precio de 12.950 € que anuncia la marca solo se alcanza sumando el Plan Auto+, 900 € de certificados de ahorro energético (CAE) y financiando con Stellantis Financial Services. Pide siempre el precio al contado sin ayudas y el precio final con las ayudas que realmente te correspondan, además de la ficha técnica exacta (potencia, batería y autonomía) de la unidad disponible.
Sus rivales naturales son otros eléctricos urbanos baratos como el Dacia Spring, el Citroën ë-C3, el BYD Dolphin Surf o el Fiat Grande Panda eléctrico.
El T03 es el coche urbano 100% eléctrico de Leapmotor y el modelo más barato de la marca en España. Mide unos 3,62 m de largo, 1,65 m de ancho y 1,58 m de alto, tiene 4 plazas y pesa en torno a 1.100 kg. Se vende a través de la red de concesionarios de Stellantis, socio de Leapmotor en Europa mediante la joint venture Leapmotor International.
Monta un único motor eléctrico delantero y una batería LFP (litio-ferrofosfato). Aquí las fuentes no coinciden: la potencia se cita como 95 CV (70 kW) en unas fichas y como 67 CV en otras, y la capacidad de la batería aparece como 36, 37,3 o 37,8 kWh según el medio. Lo mismo ocurre con la autonomía: las cifras más recientes para el T03 2026 hablan de 265 km WLTP (y unos 395 km en ciclo urbano), mientras que otras fichas mantienen los 225 km WLTP de la versión anterior. Confirma la ficha técnica exacta de la unidad concreta antes de decidir.
Admite carga en corriente alterna a 6,6 kW (unas 6 horas para una carga completa) y carga rápida en corriente continua de hasta 48 kW, con la que pasa del 30% al 80% en unos 36 minutos. Es una potencia de carga rápida modesta, pensada para un coche de uso sobre todo urbano que se recargará en casa o en el trabajo.
El maletero cubica 210 litros, que crecen hasta 508 litros con los respaldos traseros abatidos. Son cifras correctas para un urbano de este tamaño, pero no es un coche pensado para viajes largos con cuatro adultos y equipaje.
Encaja en quien busca un eléctrico urbano lo más barato posible, con etiqueta Cero para moverse sin restricciones por las zonas de bajas emisiones, y hace la mayor parte de sus trayectos en ciudad. Como segundo coche de casa también es una opción lógica.
El precio de 12.950 € que anuncia la marca solo se alcanza sumando el Plan Auto+, 900 € de certificados de ahorro energético (CAE) y financiando con Stellantis Financial Services. Pide siempre el precio al contado sin ayudas y el precio final con las ayudas que realmente te correspondan, además de la ficha técnica exacta (potencia, batería y autonomía) de la unidad disponible.
Sus rivales naturales son otros eléctricos urbanos baratos como el Dacia Spring, el Citroën ë-C3, el BYD Dolphin Surf o el Fiat Grande Panda eléctrico.
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