SUV familiar híbrido enchufable con etiqueta Cero, autonomía total superior a 1.200 km y garantía de 8 años.
Precio
Sin precio publicado. Los concesionarios Omoda te lo dan actualizado y con las ofertas del momento.
El Omoda 7 SHS es un SUV de segmento C de unos 4,66 m de largo, con un único sistema de propulsión disponible: un híbrido enchufable (PHEV) con la tecnología "SHS" de Chery, que combina un motor 1.5T DHE con motor o motores eléctricos para una potencia combinada de 279 CV y 365 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.
La batería es de 18,4 kWh (dato citado por varios medios, no confirmado de forma explícita en la web oficial), con una autonomía eléctrica homologada de 92 km WLTP y un consumo combinado citado en 2,3 l/100 km. Con esos 92 km eléctricos, el Omoda 7 SHS supera con margen el umbral de 40 km exigido por la DGT para la etiqueta Cero. La autonomía total combinada (gasolina más batería) se cita por encima de los 1.200 km, útil para viajes largos sin depender de la red de carga.
El maletero es de 537 litros (hasta 1.294 litros con los asientos traseros abatidos), con una distancia entre ejes de 2.720 mm. Es, además, el primer modelo de la marca en España con garantía ampliada: 8 años o 160.000 km, un año y 10.000 km más que el resto de la gama Omoda.
El precio de tarifa oficial se sitúa en torno a los 42.900-45.900 € según acabado (Pure o Premium), aunque en su lanzamiento en España hubo una oferta puntual "desde 32.990 €" que no representa el precio habitual de tarifa. Antes de decidir, pide siempre el precio actualizado al concesionario, distinguiendo entre PVP oficial y posibles campañas comerciales vigentes.
Encaja en quien busca un SUV familiar con etiqueta Cero, autonomía eléctrica suficiente para el día a día y autonomía total alta para viajes largos, sin necesidad de depender de la red de carga rápida. La garantía ampliada de 8 años es un argumento relevante frente a una marca todavía relativamente nueva en España.
Como en cualquier híbrido enchufable, pide el consumo con la batería agotada, no solo la cifra combinada homologada. Confirma también el acabado exacto (Pure o Premium) y el precio final vigente, ya que ha habido diferencias importantes entre el PVP de tarifa y las ofertas de lanzamiento.
Compite con SUV familiares ya asentados en España, tanto de combustión como electrificados: Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland y MG HS, entre otros.
El Omoda 7 SHS es un SUV de segmento C de unos 4,66 m de largo, con un único sistema de propulsión disponible: un híbrido enchufable (PHEV) con la tecnología "SHS" de Chery, que combina un motor 1.5T DHE con motor o motores eléctricos para una potencia combinada de 279 CV y 365 Nm de par, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 8,4 segundos.
La batería es de 18,4 kWh (dato citado por varios medios, no confirmado de forma explícita en la web oficial), con una autonomía eléctrica homologada de 92 km WLTP y un consumo combinado citado en 2,3 l/100 km. Con esos 92 km eléctricos, el Omoda 7 SHS supera con margen el umbral de 40 km exigido por la DGT para la etiqueta Cero. La autonomía total combinada (gasolina más batería) se cita por encima de los 1.200 km, útil para viajes largos sin depender de la red de carga.
El maletero es de 537 litros (hasta 1.294 litros con los asientos traseros abatidos), con una distancia entre ejes de 2.720 mm. Es, además, el primer modelo de la marca en España con garantía ampliada: 8 años o 160.000 km, un año y 10.000 km más que el resto de la gama Omoda.
El precio de tarifa oficial se sitúa en torno a los 42.900-45.900 € según acabado (Pure o Premium), aunque en su lanzamiento en España hubo una oferta puntual "desde 32.990 €" que no representa el precio habitual de tarifa. Antes de decidir, pide siempre el precio actualizado al concesionario, distinguiendo entre PVP oficial y posibles campañas comerciales vigentes.
Encaja en quien busca un SUV familiar con etiqueta Cero, autonomía eléctrica suficiente para el día a día y autonomía total alta para viajes largos, sin necesidad de depender de la red de carga rápida. La garantía ampliada de 8 años es un argumento relevante frente a una marca todavía relativamente nueva en España.
Como en cualquier híbrido enchufable, pide el consumo con la batería agotada, no solo la cifra combinada homologada. Confirma también el acabado exacto (Pure o Premium) y el precio final vigente, ya que ha habido diferencias importantes entre el PVP de tarifa y las ofertas de lanzamiento.
Compite con SUV familiares ya asentados en España, tanto de combustión como electrificados: Hyundai Tucson, Kia Sportage, Toyota RAV4, Ford Kuga, Volkswagen Tiguan, Peugeot 3008, Citroën C5 Aircross, Opel Grandland y MG HS, entre otros.
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